电动自行车走上舞台
据 The Verge[1] 在近日公布的消息,美国参议院正在推动《电动自行车环境激励启动法案》(以下简称《电动自行车法案》〉的确立。该法案目的在于激励美国人购买电动自行车,减少汽车出行,从而降低碳排放。这个法案在 2021 年 2 月由美国的众议院议员起草,市民购买价值 1500 美元或以下的电动自行车时,可以获得 30% 的税收抵免,以及贷款的相关优惠政策。与此同时,《电动自行车法案》将配合国会的基础设施计划、气候政策等内容进行调整,为美国市民提供一个低碳的交通出行解决方案。
实际上,欧美在近年流行的「电动自行车」,与我们在国内随处可见的「电动自行车」还是有非常大的区别。以大家熟悉的小米品牌为例,他们曾经推出过一款「电动助力车」。它并非以纯电行驶作为主要的交通方式,而是需要用户踩踏脚板,自行车配备的电机为用户提供助力,减少行车时用户的体力消耗,能在同样单位体力或单位时间下,行驶更多的里程。即便电机没电,也不会对正常使用有太大影响,本质更接近自行车。为了加以区分,我认为更应该称这类产品为「电动助力车」。
而国内在外卖行业、日常出行中早已随处可见的「电动车」,则与目前欧美社会流行的电动助力车有非常明显的区别。首先,国内对电动自行车有明确的指标规范。「新国标」下,电动自行车需要符合以下几点要求:
•需要有脚踏骑行功能
•最高车速不能超过 25km/h
•重量小于或等于 55kg
•电机功率不能大于 400W
•电池标称电压不能超过 48V
与海外的电动助力车相比,国内的电动自行车能够支持纯电使用,没有使用脚踏的硬性要求,本质更接近于摩托车,能有效为市民日常的出行提供便利。加上近年来国内电动自行车在技术和市场上都变得更为成熟,无论是使用体验或者是价格都变得更为亲民。据新华网[2] 2020 年 11 月援引中国自行车协会的数据,近年中国的电动自行车销量超过了 3000 万辆,社会保有量接近了 3 亿辆。由这份数据,足可了解电动自行车在中国国内交通所占的独特地位。
一位名为 Global Vagrant[3] 的 YouTuber,来华见识到电动自行车的魅力,对此大加赞扬。并认为这可能是最好的一种交通方式。但对于欧美市场而言,我们日常使用的「电瓶车」,海外或者更倾向于将它们视为电动摩托车。也正是因此,国内外虽然都对「电动自行车」市场有非常乐观的态度,不过究其本质,其实在谈论的未必是同一种类的产品。
无论是电动自行车还是电动助力车,它们的出现本质上都对日常的交通出行、环境保护起到了相当大的积极作用。不过无论海内外,由于市场发展阶段的差异,电动自行车和电动助力车,面临着不同的问题需要解决。
根据南方都市报[4]的报道,在 2021 年广州市两会上,多位人大代表以及政协委员都对电动自行车的管理问题进行了有关的讨论。由于与精细化管理尚有一段距离,电动自行车的交通违法现象较为普遍。加上上牌登记制度的实施方案还在调研之中,因此广州等相关城区依然在探索更为有效的管理办法,希望能够解决目前电动自行车的交通乱象问题。
而海外市场方面,电动助力车的发展还处于起步阶段。较高的购买成本以及道路等基础设施尚未完善,都一定程度上限制了电动助力车在美国市场的发展。但无可否认的是,海外市场对电动助力车的关注,已经远超了过去。加上疫情对海外用户的社区出行带来不便,因此不少欧美企业和中国企业,都在海外市场上大展拳脚。
今年年初,苹果终于正式增强了 Find My 查找功能。而荷兰电动助力车公司 VanMoof[5],则成为了首批获得认证的第三方公司。他们旗下的电动助力车 VanMoof S3 和 X3 ,是全球首批得到苹果 Find My 认证的第三方产品。
苹果在自家设备,为 VanMoof 的电动助力车提供了更具安全性和精确度的系统级查找支持,也算是对这类型产品的一种认可了。但这两款新产品,在价格上均达到了 2298 美元,折合人民币 14000 元左右,对一辆代步工具来说确实也并不便宜。
当然,VanMoof 只能代表了一小部分海外电动助力车的市场,YouTuber 李游记[6],在今年上半年整理过一份欧洲市场电动助力车的榜单,我们可以在其中一窥目前电动助力车在海外市场的企业格局,构成一个基本的认知。
无论是电动自行车还是电动助力车,在有限的续航里程下,注定它只能成为传统汽车或电动汽车的互补产品,解决最后一公里的交通问题。而在我的角度,自行车电气化还有一些需要理清的问题。
对非常成熟的国内市场来说,相关制度的完善以及精细化管理方案是否能及时出台,都会对电动自行车市场,带来举足轻重的影响。而海外市场目前这一发展状况,也迟早要面临这一问题。
其次,价格问题似乎也和电动自行车/助力车的销量存在明显的关联性。以目前国内几位主要玩家而言,价格战在一定程度上,促进了过去 2 年电动自行车的销量的增加。据界面新闻《雅迪困于高端》[7]的报道,在城市市场趋于饱和,交通管制更为严格完善后,下沉市场将会成为电动自行车市场的又一增长点。面对价格较一二三线城市的消费者更为敏感的消费者,可以预见,未来入门级和普通版的电动自行车市场,或许会迎来更为血腥的价格竞争。
电动交通工具除了极具话题性的电动汽车外,不同交通工具的电气化过程,也将会为环保、低碳带来贡献。全球更多的企业,将投身到这场电气化革命之中。电动交通工具的战事,相信还会有更多值得关注的新变化。
2021 极简主义摄影奖公布
由 black & white Minimalism magazine 主办的 2021 极简主义摄影奖,正式公布获奖名单。极简主义摄影奖具有非营利性,今年已经是第三年举办。本次大赛共有十二个比赛项目,其中澳大利亚摄影师 Allen Koppe,他的主题为《On Route》[8]的摄影作品,为他赢取了今届最佳摄影师奖项。完整的获奖作品榜单可到 Minimalist Photography Awards[9] 的官方网站查看。
日本扭蛋电车停止运营
trafficnews[10] 报道,日本首辆带有扭蛋娱乐功能的电车,即将在 2021 年 9 月 5 日后停止运营。这辆电车带有丰富的娱乐功能,从 2007 年开始运营,也是世界上第一辆使用扭蛋机出售玩具的电车。
未来,这辆电车将会改造为博物馆,但不再提供娱乐功能。12 月,继任的电车将会开始运营。
Adidas 推出 3D 打印眼镜
HYPEBEAST[11]报道,Adidas 与眼镜品牌 Marcolin合作,推出了 3D 打印而成的太阳眼镜。该产品的镜框由 3D 打印而成,采用尼龙编织结构,加上聚碳酸酯镜片,整副眼镜只有 20 克的重量。其中,这款产品的镜框限量 150 副,8 月 23 日 Adidas 官方发售,415 美元。
引用链接
[1]
The Verge: https://www.theverge.com/2021/7/24/22590792/ebike-act-senate-brian-schatz-tax-credit-infrastructure[2]
新华网: http://www.xinhuanet.com/local/2020-11/20/c_1126765207.htm[3]
Global Vagrant:
[4]
南方都市报: https://www.sohu.com/a/478344448_161795[5]
VanMoof: https://www.vanmoof.com/news/en-US/198035-vanmoof-s3-and-x3-now-work-with-apple-s-find-my-app[6]
李游记:
[7]
《雅迪困于高端》: https://www.jiemian.com/article/5906834.html[8]
《On Route》: https://minimalistphotographyawards.com/2021/07/17/on-route/[9]
Minimalist Photography Awards: https://minimalistphotographyawards.com/minimalist-photography-awards-winners-2021/[10]
trafficnews: https://trafficnews.jp/post/109405[11]
HYPEBEAST: https://hypebeast.cn/2021/8/adidas-3d-printed-eyewear-release-info